10 ноября (по старому стилю – 29 октября) 1888 года в Тверской губернии родился Андрей Туполев.

С 13 лет подросток учился в Тверской гимназии, всей семье пришлось для этого переехать.

Позже Туполев вспоминал: «Наш класс был дружный, однако хорошо учиться было не принято. Я лишь старался не отставать от сверстников».

С детства Андрей увлекался конструированием, мастерил игрушки из дерева: «Как правило, это были технические игрушки: то я делал по какой-то книге корабль из дерева достаточно большого размера с оснащением, то делал шлюз и поднял воду на какие-то там 400 миллиметров, то построил лодку, которая управлялась при помощи рук, с двумя колесами».

В 20 лет Андрей Туполев успешно сдает вступительные испытания сразу в два известных технических вуза Москвы: Институт инженеров путей сообщения и Императорское Московское техническое училище (сейчас МГТУ имени Н.Э. Баумана). Он выбирает Техническое училище. Именно в училище начинается путь Туполева-конструктора. Еще студентом, в 22 года он участвует в постройке планера, на котором самостоятельно совершил первый полет. В те же годы Андрей становится членом воздухоплавательного кружка профессора Николая Жуковского.

В 1918 году Андрей Туполев с отличием окончил училище и всерьез занялся конструкторской деятельностью. Первая машина с инициалами АНТ появилась 100 лет назад. В 1921 году он создаёт легкий самолет смешанной конструкции. При постройке АНТ-1 основными материалами оставались дерево и ткань, но при конструировании впервые использовался легкий и прочный материал – кольчугалюминий. Туполев был уверен, что дерево для самолета – не материал, а будущее авиации – за металлом.

В октябре 1922 года при ЦАГИ была создана Комиссия по металлическому самолетостроению, которую возглавил Андрей Туполев. Позже по его предложению именно этот день – 22 октября 1922 года – стал считаться официальной датой образования ОКБ А.Н. Туполева.

Всего под руководством Андрея Николаевича Туполева было создано более 200 проектов гражданских и военных самолетов, торпедных катеров и аэросаней. Около 70 из этих проектов было реализовано в опытных и серийных конструкциях. На «тушках», созданных под его руководством, установлено свыше 270 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелетов. Именно на самолетах Туполева советские летчики совершили первую посадку на Северном полюсе, Чкалов и Громов выполнили рекордные перелеты в Америку, а в 1959 году Хрущев впервые посетил США.

Три года назад московскому аэропорту Внуково торжественно присвоили имя Андрея Туполева. В нашем городе именем великого авиаконструктора названы улица и шоссе. На их пересечении 3,5 года назад появился самый красивый монумент Жуковского – Ту-144.